GIRAFFE TROPHY

Бодрого всем дня! "Штампуем" допы в очередной Вольво). На этот раз младшенький в семействе. Полная шумка салона. Первый слой укатываем виброизоляцией G2. Вторым слоем кладем двухслойную мембрану INTEGRA PREMIUM. Материалы используем от ведущего поставщика COMFORTMAT. photo upload Далее, улучшаем низкочастотную составляющую в автомобиле. В багажнике в левую пустующую нишу "заливаем" анатомический корпус под сабовый динамик MD Lab 30 см. Усилитель-моноблок с выносным регулятором баса скрытно прячем в подполье багажника. Регулятор выносим в бардачок. В итоге, объем багажника не изменился, выглядит саб максимально эстетично, но теперь качественного баса в авто хоть отбавляй). Ну и пожалуй, самая полезная опция, дополнительная мультимедийная система к штатному монитору, позволяющая выводить на него Яндекс Навигатор с голосовым управлением, Ютуб, Цифровое ТВ и пр. Видео прилагаем. https://youtu.be/o9m9digDzJQ

Всем привет! Нарядили наконец клубную ХС90! Доводчиками в красивом исполнении. Работает все максимально штатно, бесшумно и плавно. https://youtu.be/VHB7wZl0Qz4 Так же поставили восьмёрку айртач с выводом на штатный монитор. Просим заценить. https://youtu.be/jE9Q3BOYMfA Первым Трём клубням, догадавшимся, чей авто, Доп скидка 5%!!)) С уважением Видеосистемы

День добрый Клубням и Клубничкам!!) Ну наконец свершилось! Поставили мы центральный динамик B&W и процессор звукового роля DSP 8-ми канальный от HELIX!!! Напомню, что ранее был установлен оригинальный Саб (работает от моноблок MD LAB) и Акустика FOCAL (от штатного усилителя хайперфоманс) И если после первой инсталляции у меня были какие либо сомнения что лучше играет, наша система или топовый B&W, То сейчас с Полной уверенностью могу сказать, что B&W в топку) Играет просто божествено!! Правда тут ещё настраивал Систему известный ацидофил Сергей Бакаев. Вообщем, хозяин Авто сам напишет комментарии, за что мы будем ему признательны!! Для себя же тему звука, вернее, схемы построения систем в вольво считаю закрытой) Теперь все вариации мне понятны и самое главное, известны их результаты!! Ждём в гости на инсталляции! С уважением Видеосистемы

Ура товарищи!! Наконец допилили комплекты доводчиков с внедрением в штатные замки! То есть без врезания в дверь, как делали это при инсталляции комплектов от слемстоп. Полностью по штатному алгоритму работают. Очень плавно и качественно отрабатывают. Как на s классе штатные!!) Видос пока рабочий, кому интересно пришлю в личку на вацап. +79037595325 в наличии три комплекта с уважением эд видеосистемы

Клубни, доброго дня всем! В наличии центральный штатный динамик volvo с решеткой и сабвуфер! у кого есть желание «приподнять» сцену, милости просим в гости!! upload an image

Приветствуем на нашем канале!) Заехал к нам XC60 первого поколения в комплектации со штатной заглушкой вместо монитора. Выглядело это таким образом. Удаляем штатную рамку-заглушку, ставим на ее место оригинальную рамку под семидюймовый экран. И в получившееся отверстие инсталлируем современный "планшет" на Андроиде с Яндекс Навигатором, Ютубом, Цифровым ТВ и пр. На новый монитор выводим изображение с установленной камеры заднего вида. nearest capital one bank to my location

Всем доброго дня! Ещё один новенький ХС90 пожаловал к нам на студию на улучшение звука. И на внешнюю шумоизоляцию колесных арок по нашей отработанной технологии (аэрозольная шумка+маты). Штатная акустика была заменена на компоненты фирмы MDLAB. Инсталлирован усилитель с дистанционной регулировкой сабвуфера и оригинальный штатный сабвуфер. Так же зашумлены все двери и борт, в который ставился штатный Саб. Ну и бонусом наш фирменный скрытый миниомыватель камеры. В итоге имеем ещё одного довольного клиента!) facebook photos upload С уважением, Видеосистемы.

Всем привет! Очередной интересный проект! Давно хотели поизвращаться с новой линейкой Вольво, а именно, поставить звук на не оригинальном хорошем процессоре DSP. Но как всем уже известно, звуки снять со штатного устройства можно только по высокому уровню((. Что нас и отталкивало ранее от постройки систем такого уровня. Тем более, на акустику сходятся сигналы от поворотников и парктроников. Толи дело на старом модельном ряду, все было просто. Ставили адаптер от Триома и прямо с оптики получали чистый аудиотракт. И дальше уже делали все что душе угодно. Тут же сам клиент изъявил желание попробовать все таки подключить систему по высокому уровню. Решили начать с простого проца, от MDLAB DSP6.60. Его поставили в поканалку на фронт. Сам фронт поставили на топовых MD LAB A серии. Тыл не трогали. Сзади поставили ещё один усилок моноблок и Клиентский корпусной сабвуфер (остался от предыдущего авто). Времени на инсталл было ограничено, едва успели к обозначенному сроку. Но в итоге получили системный шум на тихой громкости. Через неделю клиент смог оставить нам авто на недельку. И тут мы уже довели его до ума. Без спешки так сказать. Звук — он не терпит спешки. Меломаны поймут!) Вообщем, с системным шумом боролись два дня — безрезультатно. MDLab не «собирал» нам звук в полную полосу. Помимо тихого гула, была ещё особенность, при небольшой громкости парктроники прямо орали)). Вообщем, поменяли его на усилитель с процессором 8-канальный от HELIX, предварительно проконсультировавшись с их техкором и установщиками, решили, что это именно то, что нам нужно. Кстати, и клиент сам хотел именно этот усилитель, но мы решили сэкономить ему денег. Как оказалось ошиблись). Ну ничего страшного, не ошибается тот, кто ничего не делает!) В итоге, на следующий день купили Хеликс. Перекоммутировали его. Заодно, через него запустили и тыловую штатную акустику. И уже он нам порезал сигнал для сабового звена. Плюс, так как было время, по желанию клиента, сделали дополнительно корпуса-закрытые объемы для купольных серединок MDLAB. Ну чтоб прям максимально по феншую все было). В итоге все зазвучало! Никакого шума. Хеликс собрал все порезаные звуки в ровную чистую полосу и отменно разложил уже как нам надо для каждого компонента системы! Ура! Клиент ездит уже третий день и доволен. Специально не спешили с отчетом, переживая, что вдруг ещё какой нежданчик вылезет. Ан нет! Все ровно!) Хозяин сам позвонил и порадовал тем, что доволен в итоге системой. В общем, покатает 2-3 недели, и приедет на финишную настройку. Ну а мы теперь с лёгким сердцем возьмём на вооружение и такой инсталл на автомобили VOLVO!

Приветствуем! Только что уехал от нас новенький "девяностик". А загнал его к нам Клиент целенаправленно — зашумить арки по нашей фирменной технологии. Она заключается в нанесении на арки трех слоев жидкой шумоизоляции Noxudol, с просушкой между слоями. После высыхания они образуют эластичное покрытие, эффективно гасящее колебания звуковых частот. Далее наносим слой виброизоляции и слой шумоизоляции — менбраны INTEGRA от производителя COMFORT. На локеры наносим слой вибро и слой шумки (если позволяет пространство между арками и локерами). Фото прилагаем. the nearest wells fargo atm

Всем привет! Расскажем об интересной реализации неоригинальной системы контроля Давления шин от Паркмастер! С выводом изображения на штатный/нештатный монитор . Система достаточно небюджетная. Но алгоритм отличный, прям штатный! То есть, если одно из колёс подспустило, то при запуске Авто, на мониторе высветится автоматически картинка с Блока контроля шин!! Либо есть возможность принудительно его данные посмотреть . В комплекте есть беспроводная клавиша. Но можно на этот функционал привязать любую штатную клавишу!! Вообщем зацените! https://youtu.be/mb6dQF7CYd0

Всем привет! Ещё пару Вольво зашло в работу на всякоразный фронт работ! На одном делаем максимальную шумоизоляцию, включая Арки по нашей фирменной технологии. Так же ставим Доводчики Дверей-присоски от слемстоп. И наши миниомыватели камер, передний и задний. На вторую Вольво ставим Яндекс Навигатор на Андроиде, омыватели камер и скрытый регистратор на две камеры. https://youtu.be/ynG1kYbjbzo Хотел отдельно написать о доводчиках слемстоп. Это кастомная инсталляция! То есть, делается прорезь в торце двери, подобная прорези штатного замка под петлю. А в стойке, под штатной петлей замка, ответное отверстие для протяжной шпильки. Работают Доводчики резче, чем оригинал, например на мерсе/рейндже. Но работают! Другого варианта на сегодняшний не существует. Видос с ютуба, с «якобы» штатно инсталлированными доводчиками чур не присылать)). Данное Авто не работает. Там у наших Авто хитрые замки. И пока китайцы не придумают готовое решение, остаётся только слемстоповский, ещё раз подчеркну, кастомный вариант! Вариант тяжёлый в настройке и установке. Там требуется ювелирная точность. Но если все удачно получилось - то работает безукоризненно. Если где-то раскалибруется, то возможно придётся ещё раз заехать, докалибровать. Поэтому, предупредить решил заранее. А то у нас так вышло с синеньким Авто. Благо, хозяин через дом живет). Ну и как видите из видосов, они порезче дотягивают. Без мерсовской плавности! Но вполне себе имеют место на жизнь!! С уважением Видеосистемы

Всем доброго дня! Обещанный отчёт. Загнал к нам известный клубень свою ласточку с пожеланием поставить хороший звук без каких либо изменений в интерьере! А также доустановить регистратор на заднее Стекло и Омыватель передней камеры. Передний рег, Омыватель камеры задней, а так же шумка арок уже были сделаны одним известным дилером, об этом отдельно напишу. По звуку решено было остановиться на FOCAL перфоманс по кругу(фронт+тыл). Соответственно, делаем 4-слойную шумовиброизоляцию Дверей материалом COMFORT. И ставим на деревянные подиумы все компоненты. Все под родными обивками. То есть внешне никаких изменений в салоне!! Было... Стало... Прошу обратить внимание, как наш извращенец Денчик обмазывает специальной мазюкой клеммочки))). Соответствено, все дренажные отверстия оставляем!!! Для правильного стока конденсата. Что касается басовой части системы! Поставили оригинальный вольвовский Саб, который решили держать в наличии для стоковых установок. Когда нужно сделать быстро, скрыто и не нужно особо сильных мощностей. Если конечно хочется «мяса», то мы сделаем анатомический саб. Там будет «массаж» всем пассажирам))). Но в данной инсталляции такой цели не стояло. Естественно, зашумили борт, в котором стоит сабвуфер. И заодно весь багажник закатали слоями вибро и шумоизоляции. фото на форум Усилитель скрыто поставили на подиум там же, в левой арке! Маленький MD LAB с дистанционным регулятором баса чётко расположился в этой нише! И борт встал на место. Соответствено, никаких изменений в багажнике!! Дистанционку (устанавливается по желанию), воткнули в кармашек подлокотника. Вот такая штука. Даёт возможность добавить/убавить уровень саба относительно остальной акустики. показать картинку Немного отвлекусь от темы. Когда Ставили передний Омыватель, снимали бампер. Соответствено, оголились подкрылки, «зашумленые» дилером. К слову, шумки мы не увидели. Увидели криво набросаную, толком не раскатанную виброизоляцию. Хорошо что это на пластиковом подкрылке!!! залить скриншот Стрелками выделил полости. Непрокатанные как положено! Где конденсируется влага. И получается потом у клиента вот такой пи...@дец! Сейчас делаем ещё одно подобное Авто. Где таким образом дилер обклеил арки. Также все переделываем!! Вообщем, со звуком разобрались. Заиграло все отменно. Поставили Омыватель и заднюю Камеру регистратора. Фото про регистратор и писалку забыл сделать)). Выложу позднее, когда Авто приедет к нам в гости на переделку арок после криворуких дилерских спецов. Будем их шумить по нашей фирменной технологии. Напыление аэрозольной шумкой+маты! Вообщем резюмирую!! Среднюю комплектацию можно без проблем улучшить до отменного уровня. Появится качественный воздушный звук, детальность. И конечно же, глубокий мощный бас!! Всем добра! С уважением Видеосистемы

Всем здравствуйте! Хотим представить интересное решение по замене штатного мониторчика на 7-ми дюймовый сенсорный емкостной экран на Андроид 7.0. Интересное тем, что позволяет полностью сохранить на новом мониторе всю штатную информацию, которая выводилась на заводской экран. Итак, заехал к нам ХС60 2010 года. Мы установили в него систему, состоящую из оригинальной вольвовской рамки под 7-ми дюймовый монитор, Андроид устройства и модуля, транслирующего всю штатную информацию с оригинального монитора на Андроид. Владельцу теперь доступен практически весь функционал современного планшета (Яндекс Навигатор с голосовым управлением, пробками, радарами, Онлайн ТВ, Онлайн Радио, Ютуб и пр.). Дополнительно, установлена камера заднего вида. ВИДЕО https://youtu.be/qEI6rmdrS30

Всем привет! Представляем интересное решение по дооснащению ХС-90 в предыдущем кузове 9-ти дюймовым сенсорным емкостным экраном на ANDROID 6.0. Теперь владельцу авто доступен широкий функционал Андроид устройства с четырехядерным процем (Яндекс Навигатор с голосовым управлением, Яндекс Карты, Антирадар, Онлайн ТВ, YOUTUBE и пр.). Монитор установлен взамен штатной магнитолы. Мы сделали специальную переходную рамку, обтянули ее кожей, по цвету и фактуре пластика торпедо. Соответственно, на монитор можно завести камеру заднего вида, переднего вида и т.д. Фото прилагаются.

Всем привет! Решили немного приподнять тему на актуальную в данное время услугу установки омывателей камер заднего и переднего вида. Периодически интересующиеся установкой омывателей сетуют на наш чуть завышенный ценник на данную услугу относительно рынка. Приводят пример, что в некоторых студиях данная услуга стоит на пару тысяч дешевле. Но, наша цена объясняется качеством и эстетикой установки. Мы всегда стараемся сделать омыватель максимально незаметным для глаз владельца. Приведем примеры бюджетных установок омывателей. Вот такое безобразие ставят некоторые "бюджетные" студии и даже некоторые ОД. Как видно на фото, это либо "барабулька") в виде конуса, которая может частично перекрывать обзор камеры ввиду своего размера. Либо безобразная палочка -личинка). Причем некоторые владельцы думают, что так и должно быть. А вот так ставим мы: Как говорится, зацените разницу)

Всем привет! Ещё один новый VOLVO V90 посетил нашу студию! Коллеги просили подробных отчетов?!) Их есть у меня! Сначала авто отогнали на технологическую мойку, потом обклеили защитным скотчем и пленкой места, которые находятся в зоне риска! Был демонтирован бампер. И инсталлирована форсунка миниомывателя передней камеры. А заодно поставлена защитная сетка радиатора. Покрашенная в чёрный цвет. Так же был установлен омыватель задней камеры! И двухкамерный регистратор раснесенного типа! Тут поподробнее расскажу. В автомобили премиум класса, да и просто клиентам, кому хочется эстетичной инсталляции регистратора, мы предлагаем установку в оригинальном дизайне! То есть мы разбираем Камеры, и инсталлируем их в специальные подиумы, стилизованные под какую либо штатную опцию (например, датчик дождя/Света/кожух за зеркалом заднего вида и т.п.). Сам блок регистратора с дисплейчиком, размером с полтора спичечного коробка расположился в бардачке! Соотвественно НИКАКИХ ПРОВОДОВ, ЛИПУЧЕК и подобного колхоза! Только ФЕНШУЙ!) И даже провод задней камеры регистратора одели в специально изготовленный под конкретную инсталляцию пластиковый корпус). Было Стало) Ну и тонирование задней полусферы. Прошу заценить. Реальное творчество!)

Коллеги, всем привет! Для членов клуба АКЦИЯ!!! Стоимость монитора на 6-м андроиде в хс60/70 42000руб под ключ!! В оригинальной вольвовской рамке!!! Предложение ограничено! Актуально для автомобилей, где вместо монитора стоит заглушка! Но есть решения и для всех других комплектаций!!! подробности парой тройкой страниц выше! С уважением ВИДЕОСИСТЕМЫ

Всем доброго дня! Сегодня у нас вечеринка V90!:) Оба владельца решили внести опции которые не предусмотренные заводом изготовителем: видеорегистратор, сетки в бампер и омыватели камер! Фото отчет по традиции прилагаем!

Всем привет! Сегодня нам предстоит внести изменения в оснащение этого брутального внедорожника. В списке работ значится следующее: — Внедрение навигационного оборудования — Доработка заводской рамки под типоразмер 2 DIN — Диагностика камеры заднего вида(с дальнейшем восстановлением работоспособности) — Замена передней акустики — Изготовление подиумов в передние двери, для инсталляции 16" динамиков — Перетяжка подиумов в черную кожу — Замена AM/FM антены — Ремонт личинки замка Подобные установки мы уже выполняли ранее, вот наглядный пример

Всем доброго дня. Сегодня в гости к нам пожаловал Mercedes-Benz All Terrain. Признаться, эта машина очаровала нас с первых минут знакомства. Ее линии кузова впечатляют, а интерьер будоражит воображение еще несколько дней. Так сама машина еще и не совсем обычная. Нам по секрету сказали, что это первый подобный автомобиль в России с панарамной крышей. И все бы ничего, но как мы все знаем, нет предела совершенству. Поэтому этот Мерседес и оказался в наших заботливых руках. Первое, чего не хватает в этой машине - это низкочастотной аудио составляющей. Причем сама акустика очень приличная в автомобиле, Burmeister. Естественно, делать будем все по "феншую", не ущемляя объем багажника этого породистого универсала. Вторым этапом установим переднюю парковочную камеру, которая по алгоритму будет включатся на несколько секунд после перевода селектора с R на D, либо в принудительном режиме. Ну и напоследок, установка дополнительного монитора на Android для задних пассажиров, на котором можно будет осуществлять просмотр аудио/видео контента, а так же выходить в сеть интернет.

Представляем новый репорт, об успешно завершенной инсталляции авто звука в Land Rover Discovery Sport! На этот раз нам предстояло заменить динамики по кругу, предварительно проделав ряд процедур по шумо-вибро изоляции. Багажник, двери и пол проклеили в два слоя. После чего, на уже подготовленные двери зафиксировали проставочные кольца. Фронтальные динамики были заменены на 3-х компонентный фронт FOCAL (твитер и мидбас), а серединки от немецкого производителя ETON. Звук на высоте. Задняя часть тоже компонентная FOCAL. Сабвуфер делали по уму — анатомический. Головка Hertz 10" успешно дополнила эту установку. Играет она от своего усилителя, посредством заведенного сигнала через преобразователь MD.Lab SQ-5. Ну и параллельно вставили хромированные ободки, вокруг грилей динамиков.

Очередная инсталяция электропривода пятой двери на Дискавери. Ранее мы о них рассказывали,подробнее можно посмотреть на нашем сайте или ютуб канале А вот про противотуманные фары я расскажу подробней. Фары эти, компании Osram, которая давно зарекомендовала себя на рынке, как производитель высококачественной оптики и ламп, как в домашней, так и в автомобильной отрасли. Алгоритм работы следующий: при включении зажигания, включается режим дневных ходовых огней(DRL). Это уже является неким европейским стандартом и многие машины оснащены этой опцией с завода. В этом режиме свет очень яркий, даже в солнечную погоду, позволяя идентифицировать вашу машину как пешеходам, так и другим участникам дорожного движения, при этом не ослепляя их. При включении габаритов(или ближнего света), DRL отключается. Противотуманный режим включается в заводском алгоритме. При включении поворотников, фара дублирует сторону поворота подсветкой. Существует и младшая модель в этой серии. Это просто противотуманные фары, без функции DRL. https://youtu.be/cY1XFI00GHs

Всем привет. Сегодня продемонстрируем установку: — навигационного комплекса — системы кругового обзора — омывателя камеры заднего вида — видео регистратора Как вы могли догадаться, отчет будет на примере Land Rover Discovery 3. Начнем по порядку. Современный навигационный комплекс на базе android, встроенный вайфай приемник и функционал современного планшета, расположился заместо штатного кармана, который был успешно удален. С помощью четырех камер, расположенные по периметру машины, мы можем любоваться объемной картинкой при парковке. Парковочный комплекс активируется при включении задней передачи, так же его можно активировать и принудительно. Про омыватель можно подробно посмотреть тут. Регистратор на 2 камеры с Full HD разрешением, мы инсталлировали в специальные подиумы, благодаря которым, злоумышленники или сотрудники органов, не догадаются что ведется аудио-видео запись.

Всем доброго дня! Про шумовиброизоляцию (ШВИ) мы уже много писали и сегодня хотели бы подвести итоги. Наибольшая отдача, естественно, происходит от комплексной работы по шумовиброизоляции. Сейчас на рынке появились новые, прогрессивные технологии, такие как жидкая шумоизоляция напылением на наружние поверхности арок, которые мы стали активно использовать в наших инсталляциях. Во-первых, она начинает действовать уже на передовой, поглощая вибрацию и аэродинамические шумы. Во-вторых, она обладает прекрасными антикоррозийными свойствами. Такие места, как колесные арки, являются приоритетными для этого материла. Конечно, для нас удобнее браться за этот вид работ, когда авто новое, так как под арками еще не скопился толстый слой грязи. Но мы готовы проделать эту операцию на любом подержанном автомобиле, так как у нас отличная мойка. Сверху мы делаем дополнительный слой ШВИ, тем самым забиваем пространство между подкрылками и кузовом авто. Получается максимально качественный «бутерброд» из шумоизоляционных материалов и проблема шумных арок снимается раз и навсегда. Внутри автомобиля делаем все по накатанной схеме, прокатываем салон первым слоем виброизоляции. После этого наступает второй этап — проклейка звукопоглощающего материала (на фото черный). Он работает как барьер, заглушая те волны, которые все-таки добрались до нашего салона. Это новый на рынке материал, который успешно зарекомендовал себя за короткие сроки. Его эластичность, хорошая клеевая основа и характеристики шумопоглащения — гарантия высокой отдачи. Однако, его нельзя применять в плоскостях с агрессивной средой, такой как внутренняя часть дверей. Во внутреннем объеме присутствуют как влага, так и технологические отверстия. В связи с чем мы применяем схожий по свойствам материал, но обладающий гидрофобным эффектом. Это немаловажный момент, который многие компании упускают из вида. Сколько мы таких машин переделали за недобросовестными установщиками, не сосчитать. У кого пистоны отломаны, у кого материал просто лежит не прикатанный, у кого прикатан под пистонами, вследствие чего обивки не встают на место.

Добрый день. В продолжении о нашем Range Rover Sport) Хочу сразу добавить, что хозяином данной машины является вокалист группы Топинамбур. Поскольку человек обладает таким прекрасным талантом, мнение его в плоскости правильного звучания является авторитетным. Объем работ обозначен следующий: - Замена динамиков. И вновь выбор пал на успешно зарекомендовавшие себя динамики компании MD Lab, топовой "А" серии. - Изготовление анатомического сабвуфера. Для осуществления задуманного, мы использовали MB Quart Reference, предварительно зашумоизолировав багажное отделение и задние крылья. - Усилитель мощности. Изящно установленный американец Polk Audio - последний в списке, но не по значимости атрибут. - Шумовибро изоляция. Двери, пол, багажник и задние арки с внешней стороны. О последних хотелось бы добавить, что перед прикаткой ШВИ, был нанесен специальный "прорезиненный" состав, который уменьшает шумы от колес и предотвращает корозию. - Навигация. Да, наконец на рынке появилось оборудование для 10" мониторов JLR. В видео ниже мы наглядно демонстрируем его функционал. https://youtu.be/vFbzZTRN6zo